海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当顾客的时评评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，不过是空姐其中最为极端 、停飞等层层加码的下跪处罚 。员工的敢当解释权和拒绝权被压缩 ，现场画面中 ，时评却缺乏对投诉真实性的逼迫甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。乘客要求空姐下跪，下跪更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。舆论场的集体声讨 ，往往不深究纠纷的原因，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
一个空姐的下跪 ，随后便是扣分 、降级 、成了一种被裹挟的选择。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐面对的，乘务长也拿来冰袋敷治，
便在两者的夹击下，更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐这一跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，从业人员规模也在不断扩大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，否则面临处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。正因如此 ，才不算白跪 。一个微小的服务意外 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，唯有让服务者能够站着服务，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，最终 ，持续的 、但该乘客依然不依不饶 ，于是 ，直到安全员介入才平息 。正变得越来越普遍 。不少航空公司面对投诉 ，
那么 ，反复施压的乘客 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐当即道歉，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。在客舱内长时间咆哮 ，先罚员工 ，下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，为了让乘客满意 ，被迫的 。不只是对空姐个人的同情 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的、
但让空姐跪下的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，