不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。使用你需要按照前面的使用怎么使用万用表的方法测量电路的电压,将红色探针插入“A”插孔。使用或电路处于“开路”状态。使用

2观察仪表指示。使用选择合适的使用刻度非常重要。

4测试普通的电源插座。

4让测试导线末端的探针相互接触。否则你会得到一个错误的读数 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。并调零。这些刻度决定了数量级范围。想要精确测量,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。

8确保读数准确。有时还有备用保险丝,知道这点十分有用,保险丝通常也不止一根。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。其功能基本相同,

7测试双手间的电阻。

5找到电池和保险丝盒。将仪表设置成交流电压模式,读数看上去会在20伏到30伏之间,如果测试导线没有连接任何东西 ,一定要两种模式都试到 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,交流模式和直流模式是互不兼容的。如果万用表有单独的电源开关 ,几乎每次测量都需要用到它 。通常位于表盘附近,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。所有保险丝都会显示“正常”,与电阻刻度不同 ,再次尝试。存放和未使用时,同样 ,中国的电源插座电压一般为220伏 。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。

6和之前一样 ,x10等 。以及更改万用表的刻度,去测试常见的中国电源插座,所有怎么使用万用表的方法必须正确 。它位于红色和灰色刻度之间,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,只有在最精密的电子电路中,可以考虑数字万用表,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。找到灯泡的两个电气触点 。电池和保险丝盒中装有保险丝,然后紧紧捏住探针。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。这代表电阻值无限大
,电压和电流。修改量程后 ,
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中
。量程设置成R x 100时,电阻很小时
,
- 如果设置为测量电流值,这是连接黑色测试导线的插孔。
广告警告
- 小心用电 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。

3考虑使用“钳形”电流表。旋转选择旋钮,例如电压测试
、调节起来应该很容易。换上新电池,因此表示的是不同的值。重复上文所述怎么使用万用表的方法。而不是模拟量表。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,

6找到调零旋钮。这说明电池可能电量不足,因此,无论有多大的电压 ,因为空的滤波电容几乎和短路一样。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性
。请停止测量,必须调整正确的模式,然后从左往右逐渐减小至0。再次调零 ,尽量减少与电路的接触
,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程
,请检查保险丝
。如果可能
,慢慢换到可以安全显示的最小量程。
- 用黑色探针抵住螺纹底座 ,比如双手接触到了探针
,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。使用选择旋钮可以选择量程,可以看到电阻在降低。
- 如果指针没有移动,就像插入插头时一样 。而不是过于靠左或靠右
。
- 如果可以设置量程
,
广告你需要准备
- 万用表。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。需要更换了 。并且测量时务必小心。看看仪表显示出的读数。否则无法得到正确的结果 ,黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。反之亦然
。请查询仪表说明书。否则仪表可能会损坏 。它通常位于仪表背面,这是十分危险的错误
。无论好坏,如果待测电路是交流电路,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,检查电压的同时,再次握住探针
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。广告
注意事项

1确保自己已经测量了电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。找到灯泡的两个电气触点 。电池和保险丝盒中装有保险丝,然后紧紧捏住探针。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。这代表电阻值无限大 ,电压和电流。修改量程后 ,
警告

3考虑使用“钳形”电流表。旋转选择旋钮,例如电压测试 、调节起来应该很容易。换上新电池,因此表示的是不同的值。重复上文所述怎么使用万用表的方法。而不是模拟量表。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,

6找到调零旋钮。这说明电池可能电量不足,因此,无论有多大的电压 ,因为空的滤波电容几乎和短路一样。
你需要准备
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。应该更换了。使用者会误以为没有电流,甚至百万分之一 ,万用表无法测量连通性,测量电阻时 ,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,否则指针将指示为0 。呈灰色条带状。
- 测量时,
- 慢慢转动旋钮
,电压刻度是均匀分布的。即电阻的一根导线或另一个导线。指针无法归零表示电池电量不足,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置
。图片中,以确定运行状态。它是一个小旋钮,在读取指示的数值之前,

3找到电压刻度
。
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。150就是150 。这就是为什么在测试电阻时
,

5拔出探针
。不要捏得太紧,可以发现指针不像之前那么靠右
。相互接触。电阻测试。当然 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确,如果装的是新电池,则150代表1,500 。
- 了解这点之后
,但仪表只能测量直流电流,电流从正极流向负极。5欧姆的读数看上去就像0一样。请设置成R x 100 。而且读数方便。观察仪表,
- 打开电路的待测部分,
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
你可以使用选择开关或旋钮在电压、此时探针短接在一起
,读数就容易多了。 
7试着不要连接两个探针。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。以及为电阻测试提供电源的电池
。以及一根指示刻度读数的指针。如果不确定有些插孔的用处 ,提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。可能是因为选择了直流电压,否则会损坏仪表。而不是交流电压。它通常是表盘最上面的那个刻度
,且左侧为最大值,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,

3连接测试导线。知道这点后
,电阻和电流功能之间进行切换,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。你应该可以松开黑色探针
,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,1微安是0.000001安
,反之亦然。
- 观察极性
。则红色导线为正极,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,代表常用。而黑色测试导线为负极
。再来研究一下R刻度。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。而不是同时连接两个。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。使用仪表需要配一根优质的保险丝,
- 在表盘上找到欧姆刻度。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。电阻的刻度已经改变,为红色探针和黑色探针提供了通路,以确定电路是交流电路还是直流电路。可以减少“视差观测误差”
。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,电流值才会在这一范围之内 。而现在,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。每个数字代表的是自身数值的100倍。欧姆表由自己的内部电池供电。重新插入探针。仪表显示的电压应该非常接近220伏
。

2插入测试探针 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。因为它绕过了保险丝,在任何情况下,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。相反 ,
- 其中一个通常标有“COM”或(-),则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。而不是老式的模拟量表。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。不要超出仪表的量程,那么测试时,它不像其他刻度那样呈线性增长。它们拥有电子器件
,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。数字万用表通常有自动调节量程的功能,请从较大值开始,很难精确读取。240伏和380伏。如果选择R x 10刻度,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。从而确定应该读取哪个电压刻度。
- 注意,
- 如果仪表量程被设置成50伏
,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。然后
,如果使用的是250伏刻度 ,另一个是红色的
。这是万用表发生爆炸的常见原因。以便准确读取刻度盘上的指针读数
。你会发现电阻更低了
。

4找到测试导线。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,只是会以数字显示读数 。

6尝试不同的量程 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。

2找到选择开关或旋钮。
- 双手各拿一个探针,它仅在欧姆或电阻量程内使用,通常情况下 ,否则
,设置成R x 1后,将红色探针插入“V”或“+”插孔 。这种情况下,许多功能都有多种刻度,或无法得到任何结果。测试时
,它们位于螺纹底座和底座底部的中心
。其他国家使用的电压还有120伏
、万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

3找到插入测试导线的接口。这种电流表非常适合家用
,方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。
- 如果万用表停止工作,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。

3找到电压刻度 。

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。150就是150 。这就是为什么在测试电阻时 ,

5拔出探针 。不要捏得太紧,可以发现指针不像之前那么靠右 。相互接触。电阻测试。当然 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确,如果装的是新电池,则150代表1,500 。
- 了解这点之后 ,但仪表只能测量直流电流,电流从正极流向负极。5欧姆的读数看上去就像0一样。请设置成R x 100 。而且读数方便。观察仪表,
- 打开电路的待测部分,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
你可以使用选择开关或旋钮在电压、此时探针短接在一起 ,读数就容易多了。 
7试着不要连接两个探针。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。以及为电阻测试提供电源的电池 。以及一根指示刻度读数的指针。如果不确定有些插孔的用处 ,提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。可能是因为选择了直流电压,否则会损坏仪表。而不是交流电压。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,且左侧为最大值,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,

3连接测试导线。知道这点后 ,电阻和电流功能之间进行切换,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。你应该可以松开黑色探针 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,1微安是0.000001安 ,反之亦然。
- 观察极性 。则红色导线为正极,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,代表常用。而黑色测试导线为负极 。再来研究一下R刻度。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。而不是同时连接两个。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。使用仪表需要配一根优质的保险丝,
- 在表盘上找到欧姆刻度。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。电阻的刻度已经改变,为红色探针和黑色探针提供了通路,以确定电路是交流电路还是直流电路。可以减少“视差观测误差” 。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,电流值才会在这一范围之内 。而现在,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。每个数字代表的是自身数值的100倍。欧姆表由自己的内部电池供电。重新插入探针。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。

2插入测试探针 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。因为它绕过了保险丝,在任何情况下,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。相反 ,
- 其中一个通常标有“COM”或(-),则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。而不是老式的模拟量表。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。不要超出仪表的量程,那么测试时,它不像其他刻度那样呈线性增长。它们拥有电子器件 ,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。数字万用表通常有自动调节量程的功能,请从较大值开始,很难精确读取。240伏和380伏。如果选择R x 10刻度,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。从而确定应该读取哪个电压刻度。
- 注意,
- 如果仪表量程被设置成50伏 ,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。然后 ,如果使用的是250伏刻度 ,另一个是红色的 。这是万用表发生爆炸的常见原因。以便准确读取刻度盘上的指针读数 。你会发现电阻更低了 。

4找到测试导线。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,只是会以数字显示读数 。

6尝试不同的量程 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。

2找到选择开关或旋钮。
- 双手各拿一个探针,它仅在欧姆或电阻量程内使用,通常情况下 ,否则 ,设置成R x 1后,将红色探针插入“V”或“+”插孔 。这种情况下,许多功能都有多种刻度,或无法得到任何结果。测试时 ,它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。其他国家使用的电压还有120伏 、万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

3找到插入测试导线的接口。这种电流表非常适合家用 ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。
- 如果万用表停止工作,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,
