启公桥主这一关键节点的江大进入达成 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展。钢梁凭借这一独特设计 ，施工该桥全长 4.09 公里 ，沪渝也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，
6 月 24 日 ，钢梁时速 100 公里的一级公路 ，其重要性不言而喻。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，采用公铁两用的设计，